年末年始休暇を使ってアイアンを色々とカスタムしました！
カスタム内容は
・ウインカー移設
・メーター移設
・ハンドル交換
・ミラー交換&フォークマウント化
・タンクアップ
・イグニッションコイル移設
・ナンバー移設
・ウインカーカバー装着
以上、これだけの作業を自分でなんとかやりきる事が出来ました。
写真を撮りながらやろうと思ってたんですが、やり始めると作業に没頭して気が付いた時には作業終了してるって事が何度かあってあまり撮れませんでした(笑)
そんな中で撮った写真をいくつか掲載しときます。
キジマ製のウインカー移設ステー
ハンドルから配線クリップを引き抜きます
ヘッドライトへ念の為養生
ヘッドライトとウインカー取り外し
ステーにウインカー取り付け
ウインカー移設完了です。ここまでは簡単作業なので写真撮ってましたｗ
メーター移設ステーとハンドルクランプ
純正のメーター取り外すとこです
ハンドルはイージーライダース製5インチフェイクバー(アタックバー)
取り付け完成
結構いい感じだったのですが・・・
ミラーとタンクのクリアランスがこれだけ＆左ミラーが後ろ見えないっていう状態
タンクアップとイグニッションコイル移設作業に入ります
タンクに繋がってる諸々を外します
初のタンク下ろし！かなりスリムです(笑)
配線カバーを外してフレーム上でカプラーを繋ぎなおしました
不織布テープで配線を纏め、タンク下へ収めました
イグニッションコイルはグリーミングワークス製。
スクリーミンイーグルプラグコードが若干長めです・・・
結構綺麗に収めることが出来て満足
スロットルワイヤーはこんな感じで収めました
タンク下通した配線はこんな感じです。ここはもう少し綺麗にしたい箇所
一番苦戦したキジマのナンバートランスファーキットも無事取り付け完了。
ネットで検索すると出てきますが、カプラーから配線抜くのに苦労しました。
コツを掴めばメチャクチャ簡単でしたが(笑)
95％終わったので一度名栗湖へ試走
天気も良くて最高でした！
この隙間から景色を覗くのをやりたかったんです！
ケツも締まった感じがします。
ちょっと分かりにくいですが、ミラーは左右共フォーククランプにしています。
翌日キジマのダークスモークウインカーカバーを装着。
ミラーの感じもこれでわかりますかね？
リアは両面テープで貼り付けるだけ
これで年末年始にかけてやったカスタム作業は終了しました。
ヤフオクとかで落札したパーツが多いのと自分で取り付け作業やったのでかなり安く済ませる事は出来ました。
ただ自分でやるとボルトの締め付けとか若干不安ですね。
実際コイル移設ステーはエンジンのボルトと共締めですが、振動でかなり緩んでました。
これは来週1年点検でディーラーへ行くので相談しようと思ってます。
