横浜にあるパインバレーさんで、45degreeさんがカスタムした883→1000へのボアアップ車両の試乗モニター募集があったので応募してみたところ
※現在は募集終了しているようです。
なんと見事？モニターに当選しましたので行ってきました。
圏央道～東名～保土ヶ谷バイパスっというルートで向かったのですが、圏央道が事故で大渋滞。
横転してボロボロになった車見て、安全運転をしようと気を引き締めました。
途中海老名で休憩。
11時前にはパインバレーさんへ到着。
動画でよく見るアッキー店長さんがたまたま外にいてお出迎えしてくれましたｗ
到着して軽く説明を受けてすぐ試乗となりました。
発進してすぐ感じたのは車体が凄く軽いという事。
これはBel-Fastのグライドホイールのおかげのようです。
ぶっちゃけボアアップよりもこっちに感動してしまいました(汗)
勿論ボアアップ効果も素人の自分でもちゃんとわかりました。
加速時に体が置いていかれるような感覚を久々に味わいました。
上が883、下が1000。
但し、ボアアップよりもホイールによる車体の軽さやスロットルの軽さ等のが印象に残ってしまいました。
それと同時にやはりプロがカスタムすると凄く乗りやすい車両になるんだなぁっと実感。
試乗が終わってパインバレーに戻ると、アイアン知人がひやかしで来たのに便乗試乗出来る事になって喜び勇んで出発して行きました。
試乗後は軽く説明を受けて色々雑談をし、色々要検討となりパインバレーを後にしました。
昼食の為に赤レンガ倉庫へ。
パインバレー店員さんオススメの横濱たちばな亭で昼食。
オムカツカレーを食しました。
結構なボリュームと予想外に柔らかいカツに大満足！
帰りはアイアン知人の先導で途中まで帰ったのですが、暴走？する知人にまかれｗ練馬から関越に乗って川越のディーラーへ寄り道。
18ヶ月点検とインジェクション再チューニングの相談をしてから帰宅。
今回キジマミッドコントロールにしてから初の遠出になったわけですが、ニーグリップが容易になったので安定して乗りやすくなった部分と、ブレーキペダルが上がった事によって右足が窮屈になった乗りにくさとあり、慣れるまでにもう少々かかりそうです。
