先週車検出して無事終わったとの連絡があったので、1月13日(火)にハーレーダビッドソンシティ西東京へ引き取りに行きました。
事前に聞いてはいたのですが、ハーレーディーラーの研修会のような事をやっていて大賑わい。
キッチンカーも出てました。
今回はケラーマンウインカーの故障＆交換があった為、結構な金額ががが…
引渡し前に整備士さんから説明があって、フロントサスペンションとフロントでエンジンマウントしてるゴム部分のアイソレーターっていうんですかね？が年式＆走行距離なりの劣化をしてきているので、次くらいには交換やオーバーホールを検討した方が良いとアドバイスいただきました。
後はバッテリーが結構弱ってきている事、ヘッドライトバルブのハイビームが片方切れている事を教えてくれて交換してくださいと言われました。
85,000km超えの走行距離の割に不具合が少ない方だとは思いますし、実際ディーラーの人にも走ってる方が調子良くなるんですかね？と言われるくらいには調子良いです。
それと「スポーツスターでこんなに走ってる人見たことないです」と言われるんですが、結構いると思うんですけどね。
ただスポスタで結構走る人や所有期間が長い人は自分で整備やユーザー車検する人やディーラー以外で車検や整備してもらってる人が多いのかもしれません。
そんな説明を受け、せっかくなのでキッチンカーで昼食をいただきます。
帰宅後すぐに車検中に自家塗装しておいたマフラー戻しとアイドリングで塗装の焼き付け。
前回は厚塗り＆すぐに走り出してしまって大失敗したので、今回は薄塗り＆アイドリングでじっくり焼き付け。
翌日にはバンテージ巻き付けとヒートガードを取り付けて完全に元通り！
バンテージ巻き付け後の儀式。
この後は試走で取り敢えず道の駅果樹公園あしがくぼへ。
特に問題無さそうです。
お昼はあしがくぼで「秩父雲海ワンタンメン」
結構美味かったです。
昼食後は山伏峠経由でいつもの名栗湖へ。
山伏峠は路面凍結で若干危なそうな場所もありましたが、安全運転で走り切れました。
名栗湖・有間ダムは冬の平日なのに天気が良いからか、珍しくそこそこのバイクと車が。
やっぱり冬のが走っていてバイクの調子が良いし乗りたくなりますよね！
帰宅後にバッテリーとヘッドライトバルブをポチリ…
あぁ…お金が……
ゲロでそう…
